-2021年，韩国LNG运送船订单比例在全球占比为87%，2022年降至70%，尽管2023年提高至80%，但2024年1-3季度又降至60%。

  另依据韩国进出口银行海外经济研究所近来发布的《航运造船业第三季度意向及2025年展望》陈述：

  -估计2025年，韩国LNG运送船订单将大幅度削减，或许降至50%以下。面临我国强有力的竞赛，韩国造船业的远景暗淡。

  咱们知道，液化天然气是气态天然气通过紧缩至其沸点（-161.5℃）变成液态的，相同的分量的液化天然气体积是气态天然气体积的1/625。

  由于LNG的储运需要在-161.5℃以下条件完结，所以就需要专用的LNG运送船。大型LNG运送船的荷载可以到达10万吨级以上，对制作技能方面的要求极高，被称为造船工业“三颗皇冠上的明珠”之一，别的两个别离是大型邮轮和大型航母。

  迄今为止，全世界内只要美国、英国、法国、意大利、挪威、瑞典、日本、韩国、我国9个国家先后制作过大型LNG运送船，有技能和制作才能的船厂加起来也不过20家。

  现在，在世界上正在接受大型LNG运送船的，只要中韩两国，触及8家船厂，韩国的是HD现代、三星重工、韩华海洋（原大宇造船与海洋工程），我国的是沪东中华、江南造船、大船重工、扬子江船业、招商局重工。

  第一阶段是欧美独占时期。世界第一艘LNG运送船（“甲烷前锋”号）产自于1951年的美国。

  第二阶段是日韩独占时期。上世纪80-90时代，LNG运送船的制作从欧美向日韩搬运。到1999年，日韩在LNG运送船的全球比例超越60%。尔后，韩国逐步碾压日本，长时间占80-90%及以上全球比例。

  第三阶段是中韩独占时期。日本造船业衰败的一起，我国强势介入。2008年4月，沪东中华制作的首艘国产LNG运送船（“大鹏昊”号）交给，中韩开端正式比赛LNG运送船商场。2022年，我国船企LNG运送船接单量在全球商场占有率初次超越30%。到2024年9月，中韩LNG运送船在全球商场占有率的占比为：40% VS 60%。

  从整个造船业来看，中韩从2010年起开端比武，尔后十年间，在抢夺第一大造船国宝座上各有胜负。2021年，我国正式替代韩国闻名世界第一大造船国。

  到2024年前三季度，我国造船三大目标以载重吨计别离占全球总量的55.1%、61.4%、74.7%，悉数位列世界第一。2024年1-11月，全球新船订单2159艘、6033万批改总吨。其间，我国船企斩获1518艘、4177万批改总吨的新船订单，占全球商场占有率的69%；韩国船企获得248艘、1092万批改总吨的新船订单，占全球商场占有率的18%。

  由上可见，在造船范畴，现在我国仅有落后于韩国的，便是LNG运送船了，但距离正在眼见地快速缩小。

  依据《BP世界动力计算年鉴》，卡塔尔的天然气探明储量为24.7万亿立方米，全球占比13.1%，居世界第3位（次于俄罗斯和伊拉克）。

  2020年，卡塔尔发布100艘大型LNG船的制作方案，这被称为“LNG航运史上的最大开展方案”。

  卡塔尔投标66艘LNG运送船，确定174K船型（17.4万方）。韩国斩获54艘，分属HD现代（17艘）、三星重工（18艘）、韩华海洋（19艘）。我国斩获12艘，由沪东中华承建。

  2020年4月，我国船只集团与卡塔尔石油签定LNG运送船协议（图源网络，侵删）

  到现在，在沪东中华承建的12艘174K运送船中，有3艘现已于本年9月和12月完结交给，其他9艘正在制作。

  174K型运送船长299米，宽46.4米，深26.25米，可装载17.4万立方米液化天然气

  12月6日，沪东中华为卡塔尔动力公司制作“赫莱坦”号LNG运送船在上海长兴岛命名交给（图源沪东中华，侵删）

  卡塔尔投标62艘LNG运送船，分为两种船型，即174K船型和QC-MAX船型。韩国斩获44艘174K船型，分属HD现代（17艘）、三星重工（15艘）、韩华海洋（12艘）。我国斩获18艘QC-MAX船型，由沪东中华承建，方案在2028-2031 年间完结交给。

  2024年4月，我国船只与卡塔尔动力公司签定LNG运送船协议，创下全球最大单笔新船订单纪录（图源网络，侵删）

  Q：代表卡塔尔Qatar；C：代表我国China；Max：代表卡塔尔LNG码头可以停靠船只的最大尺度。

  “QC-MAX”运送船长344米，宽53.6米（投影面积相当于2.6个足球场），深27.2米，吃水12米，可装载12万吨、27.1万立方液化天然气（折约1.55亿立方气态天然气），是现在全球最大的LNG运送船。

  比较惯例的174K船型，“QC-MAX”运送船的运载才能提高57%，吨海里运送能耗下降9.9%。

  现在，沪东中华研发制作的27.1万方LNG运送船，已于2023年获得了世界四大船级社颁布的原则性认可（AIP）证书（注：美国船级社ABS、英国劳氏船级社LR、挪威船级社DNV、法国船级社BV）。

  本年以来，沪东中华包办了卡塔尔“百船方案”中24艘27.1万立方米大型LNG船以及12艘17.4万立方米大型LNG船制作订单，以合同金额和载气量计，均位居全球船厂之首。

  也便是说，沪东中华制作的QC-MAX船型，无论是在技能和性能上，仍是在数量上，都获得了对韩国的比较优势。

  2022年11月，中石化与卡塔尔动力公司签定了一份长达27年的LNG购销合同，被称为“史上为期最长的LNG供给协议”，这直接驱动了我国LNG运送船的快速开展。

  LNG运送船最中心的技能是液货舱的运维体系，现在干流的技能路线型薄膜舱，二是Mark III型薄膜舱。

  自主研发的Mark III Flex薄膜式大型液化天然气（LNG）运送船。