10月29日，我国自主研制的“太行7”燃气轮机，在深圳东南约180公里的海上油气渠道成功“焚烧”运转，这是我国首台具有彻底自主知识产权，正式在海上油气渠道上投用的燃气轮机。

　　燃气轮机发电机组是海上油气渠道的动力来历，被称为海洋配备的“心脏”。“太行7”是我国自主研制的7兆瓦燃气轮机，具有功率大、发动快、能耗低、保护简洁等长处。“太行7”地点的陆丰8-1中心渠道，共设置2台国产燃气发电机组，并配套2套高压变压器及1套电网办理系统。

　　我国海油陆丰8-1渠道总监 岳宗领：现在，陆丰8-1渠道电力系统已成功并入陆丰油田群电网，经过一根6.3公里长的海底电缆衔接至周边渠道，成为油田群的电力中心，为海上石油挖掘供给不竭动力。

　　“太行7”海上渠道燃气轮机1小时发电量超越5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可以彻底满意1座海上油气渠道悉数出产和日子需求。与同功率燃油发电机组比较，每年可削减近8万吨二氧化碳排放。此前，我国海上油气渠道运用的燃气轮机发电机组一向依靠进口，面临采办周期长、置办价格高、修理保养难等问题。

　　海上油气渠道空间狭小、设备密布，处于高湿、高盐、高腐蚀的恶劣环境，每年夏秋季节还将面临飓风的冲击。满意海洋运用环境的“太行7”燃气轮机成功研制，填补了国产燃气轮机在海上渠道的运用空白。

　　“太行7”燃气轮机侧重考虑防风、减振、结构布局等海上渠道专有运用需求，按单元体规划，便于装置与保护，具有尺度小、重量轻、性能好、可靠性高级长处，可以在海洋恶劣环境下长期安稳运转。

　　我国海油深圳分公司深水工程建造中心副总经理 高爽：“太行7”燃气轮机在全面完结中心零部件自主制作的基础上，较进口机组本钱低15%左右，设备修理本钱也将一会儿就下降，“我国计划”为海洋油气配备全链条自主可控和海上油气田效益开发供给了全新途径。

　　“太行7”海上渠道燃气轮机初次完结双燃料技能运用，可以将石油挖掘时发生的伴气愤直接作为燃料，还可以正常的运用惯例的柴油，充沛确保了机组安全安稳运转。

　　我国航发燃气轮机有限公司研制中心产品规划室主任 申春艳：“太行7”燃气轮机突破了“双燃料”“海洋三防”等多项要害技能，堆集形成了数百项新技能、新工艺、新标准、新材料、新标准，有力支撑了国产燃机轮机自主开展。

　　燃气轮机被誉为配备制作业“皇冠上的明珠”，是工业强国的一个重要标志。因其极高的规划、制作、实验难度，世界上仅有少量国家具有独当一面研制才能。近年来，我国逐步齐备出产制作技能系统，霸占一批要害中心技能，燃气轮机职业取得了一系列成果。

　　此次投用的“太行7”燃气轮机，项目从2021年开端发动，科研人员针对海上运用环境的严苛，以及防风、减振、结构布局等规划需求。立异规划理念，聚集规划、制作、实验和修理服务多维度，在“太行”航空发动机基础上，成功突破了多项要害中心技能。

　　我国航发燃气轮机有限公司总规划师 赵勇：以航空发动机技能为依托，研制制作具有自主知识产权的燃气轮机，现在已完结“三轻一重”系列化产品的规划研制与制作出产，相继投入国内多个动力演示项目，并不断推进产品迭代晋级和渠道化开展，以提高我国工业制作范畴的竞争力。

　　现在，我国已建成燃气轮机完好的研制制作产业链，形成了自主高效的燃气轮机技能立异、质量操控、运营办理等系统，现在已研制了填补国内空白的“太行7”“太行15”“太行25”三种轻型燃气轮机和“太行110”重型燃气轮机，可满意油气渠道、机械驱动、热电联供、分布式动力、调峰电站等多范畴运用需求。