近来，中心、国务院印发《关于加速经济社会开展全面绿色转型的定见》（以下简称《定见》），《定见》提出，推行低碳交通运输工具，推进船只等选用清洁动力，鼓舞净零排放船用燃料研制出产使用。

　　在山东烟台的一家船厂里，岸边几艘行将交给的轿车运输船船身，印着“液化天然气动力”英文标识，这些船只将以液化天然气为首要燃料，以传统燃油为辅。厂区里，几个液化天然气燃料舱规整地摆放着，等候装船。

　　记者在造访中发现，现在，绿色动力船只渐渐的变成了我国造船业一大趋势。走进一个液化天然气燃料舱，工作人员正在对舱体进行涂胶，船厂担任人和记者说，燃料舱要装载零下163摄氏度的液化天然气，技能难度较高。这两年，多家船厂入局大型液化天然气运输船商场，工业集群逐步形成，带动了相关配套企业快速地开展，然后促进了液化天然气燃料舱的技能攻关、本钱下降。

　　记者了解到，现在，液化天然气为首要船用代替燃料，此外，以甲醇、液氨等绿色新燃料作为动力的船型也在储藏傍边，绿色动力船只订单渐渐的变多。今年前6个月，我国新接绿色动力船只订单世界比例到达71.7%，完成了对干流船型的全掩盖。