500多年前，晋商从晋中动身，“纵横欧亚九千里 称霸商界五百年”，拓荒了“万里茶道”，发明了“货通全国”。

　　500多年后，甲醇重卡从晋中动身，“醇”行全国、奔驰万里，敞开了低碳陆运年代。

　　走进晋中，能够感受到传承着“晋商故乡新晋中”的痕迹，又欢喜看到再次打响“甲醇轿车甲全国”的手刺。

　　以甲醇燃料饯别“双碳”战略，以甲醇轿车抢滩低碳蓝海，这是晋中市委书记常书铭站位开展大局、安身晋中实践，下的“一盘大棋”。

　　何为甲醇？甲醇是无色液体，分子式比天然气多一个氧，比酒精少一个甲基，是结构相对比较简单、制作简单、运用起来更快捷的化学品。

　　“晋中，是山西甚至全国较早从事甲醇燃料和甲醇轿车运用的试点城市之一，坐拥制备甲醇得天独厚的资源优势，深耕甲醇经济40年，构成了产品类别多、运用场景规模广、方针环境好的开展优势，是我国推行运用甲醇经济效果最多、工业化力度最大的城市”，晋中市委书记常书铭表明。

　　站在“双碳”战略引领的大布景下，站在晋中“动力大市”的大实践下，常书铭提出，要放眼世界视界、抢抓“醇”机会，集聚全省优势、开释“醇”能量，安身晋中实践、做足“醇”经济，支撑煤电企业运用充裕电量制的氢与运用CCUS技能捕集的二氧化碳制备甲醇，合理规划运用全市风、光、生物资源，建造绿色甲醇循环经济工业园，以煤炭为质料开展甲醇化工工业，全力跨过“油气年代”、奔赴“液态阳光”。

　　吉祥集团深耕甲醇轿车范畴18年，构成中心技能专利200余件，开发包含乘用车、商用车在内的20余款甲醇燃料车型，带动了上下游工业链开展。到现在，吉祥甲醇乘用车已规模化运转超2.7万辆，总运转路程近100亿公里，最高单车运转路程超越150万公里。

　　晋中，是国内最早推行运用甲醇燃料和甲醇轿车运用城市，承当了多个国家甲醇轿车演示推行项目，累计参加试点演示车辆990辆、运转路程6.65亿公里。吉祥晋中基地是吉祥商用车重要的甲醇重卡出产基地，现在，成为全省工业链最长、配套最全、体量最大的轿车企业。

　　政企联手，出息绚烂。常书铭说，“咱们把甲醇轿车出产运用作为‘一号工程’，发挥吉祥晋中基地集甲醇、纯电、醇电、油电一体的柔性出产线优势，开展壮大乘用车、专用车、商用车于一体的500亿级轿车工业，打造山西中部地区先进制作业基地新标识。”

　　这是晋中交出的甲醇轿车“晋中答卷”：全球首款醇电混动轿车下线万台甲醇重卡出产线投产，吉祥晋中基地出产的甲醇重卡，成为本年杭州亚运会零碳甲醇燃料主火炬运送车辆。

　　党的十八大以来，习四次调查调研山西，山西面对转型开展和动力革新两大任务。

　　晋中市委书记常书铭给出了答案和途径：布局“一区两园三系统”，施行“11155”战略目标，打造千亿级甲醇经济高能级工业地图，构建“醇、运、站、车、捕”全链条甲醇经济新生态，打造千亿级甲醇经济高能级地图。

　　“一区两园三系统”，是站位大局、乘势而上的战略思维。晋中要瞄准打造国家级甲醇经济演示区，建造甲醇轿车高端配备制作园、绿色甲醇循环经济工业园，构建中心主导工业、支撑服务工业、演示运用场景三大工业系统。

　　“11155”战略目标，是结合实践、狠抓落实的实干精神。到2025年，晋中要完成年出产10万辆甲醇乘用车、年制备100万吨甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年出产5万辆甲醇重卡、建成5个甲醇经济小镇。

　　咱们看到，500余辆醇电混动公务用车、网约车交付运用，2000余辆甲醇重卡奔驰在新疆、甘肃等地。2023年，晋中推进吉祥基地与12家省属国企一次性签定3000辆甲醇重卡收购意向。

　　咱们看到，30多座甲醇加注站车来车往。据了解，本年还要以撬装＋改装＋新建一体推进甲醇加注站建造，共建成投运81座。

　　常书铭说，晋中还将组成甲醇经济演示区建造运营公司，建立工业高质量开展基金，统筹土地、能耗、环境等要素，分配运用、集成保证，推进甲醇现代煤化工与轿车制作业协同发力。

　　谈到未来，常书铭说：“咱们很有决心，擦亮‘甲醇经济甲全国’的手刺，为山西高水平质量的开展和现代化建造作出更大奉献。”(文/郭六儿)